Dai sistemi di alimentazione ai collegamenti per trasmettere i dati, fino alla capacità di ospitare strumenti ottici e radar: il bus è l’infrastruttura sulla quale si costruisce un satellite. Ed è proprio su questo componente che Kongsberg NanoAvionics punta per rispondere alla crescente complessità delle missioni commerciali, governative e militari.
space economy
NanoAvionics, satelliti più potenti per difesa e osservazione della Terra
La famiglia Gen-2 amplia capacità di carico, durata operativa e velocità di trasmissione. Contratti già oltre i 10 milioni di euro, con i primi lanci previsti tra la fine del 2026 e il 2027
Pubblicato il 25 ago 2026
Antonello Salerno
giornalista
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