I servizi di mobilità connessa possono operare su larga scala, garantendo applicazioni di sicurezza grazie a internet via satellite. Lo ha dimostrato la 5G Automotive Association (5GAA) con una serie di test di sicurezza stradale in tempo reale su un’autostrada svedese, che ha messo insieme connettività satellitare, servizi di sicurezza e rilevamento cooperativo presso l’AstaZero Proving Ground al RISE in Svezia.
“Queste dimostrazioni mostrano come le tecnologie per la mobilità connessa e le infrastrutture stiano passando dalla fase di test all’implementazione sul campo“, ha affermato Christof Schmidt, Direttore Generale di 5GAA. “Offrono una prospettiva promettente per l’estensione di questi servizi in tutta Europa”.
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Mobilità connessa via satellite, dimostrati tre filoni applicativi
5GAA ha condotto la dimostrazione presso la città di Gotheborg dimostrando tre filoni applicativi. Il primo è la connettività satellitare: i test hanno mostrato veicoli che rimangono connessi tramite reti non terrestri (Ntn) in assenza di altri segnali, abilitando servizi che vanno dalla gestione di flotte commerciali tramite satellite alle chiamate vocali di emergenza supportate da satellite e conformi agli standard 3GPP.
Il secondo filone applicativo è quello delle strade sicure e intelligenti: qui le dimostrazioni hanno evidenziato la possibilità di scambiare informazioni sulla sicurezza in tempo reale, anche tra diversi Paesi. Il cloud potenzia i servizi per veicoli.
Il terzo ambito è la percezione cooperativa: il radar cooperativo migliora significativamente la situational awareness unendo i dati dei sensori provenienti da diverse fonti.
Le aziende in campo per la connettività di veicoli e strade
In particolare, i membri di 5GAA Bosch e Cubic³ hanno presentato il caso d’uso della gestione di flotte commerciali tramite satellite, mostrando come i veicoli per i trasporti e la logistica possano rimanere connessi anche al di fuori della copertura terrestre.
I partner tecnologici Vedecom, Rolling Wireless, Rohde & Schwarz, Cubic³, Skylo e Qualcomm Technologies hanno dimostrato come la messaggistica e la comunicazione push-to-talk possano essere gestite via satellite per i servizi di emergenza, garantendo che gli automobilisti possano ricevere assistenza anche in aree con copertura limitata.
La sicurezza stradale e il coordinamento della gestione del traffico sono stati un altro tema centrale. Bmw, Bosch e RISE hanno dimostrato come sia possibile monitorare in tempo reale lo stato dei lavori stradali, consentendo di valutare i rischi, adattare le operazioni per proteggere i lavoratori e gli utenti della strada e visualizzare avvisi di pericolo per gli automobilisti.
Partendo da questa base, Monotch ha mostrato come i dati relativi agli avvisi di lavori stradali possano essere condivisi oltre i confini nazionali, mantenendo al contempo la qualità e la governance dei dati.
Anche Ericsson e Vodafone nei test sulla mobilità connessa
Le dimostrazioni incentrate sui veicoli, a cura di Ericsson, Joynext, Vodafone e Qualcomm, hanno evidenziato test di connettività su larga scala e messaggistica di sicurezza V2X interoperabile. Qualcomm ha anche dimostrato la ricezione simultanea di messaggi 5G-V2X e ITS-G5 su un singolo chipset.
Inoltre, le dimostrazioni di comunicazioni di emergenza di Qualcomm e Rohde & Schwarz hanno illustrato come le soluzioni ibride eCall mantengano la continuità del servizio al variare delle condizioni di rete, mentre Anritsu e LG Electronics hanno presentato una soluzione ibrida eCall end-to-end, verificandone l’interoperabilità, il comportamento di commutazione di rete e la conformità agli standard su reti cellulari di diverse generazioni.
Il programma ha incluso anche due dimostrazioni di Bosch. Una dimostrazione, incentrata sul rilevamento cooperativo, ha mostrato come la condivisione dei dati radar tra veicoli e infrastrutture migliori l’individuazione dei pericoli in situazioni di traffico complesse. Una seconda dimostrazione ha illustrato come i sistemi Adas potenziati dal cloud in tempo reale consentano un riconoscimento avanzato della segnaletica stradale.
Applicazioni in condizioni reali in tutta Europa
Nel loro insieme, le dimostrazioni 5GAA sottolineano come le tecnologie per la mobilità connessa, dal satellite al cloud ai chip di nuova generazione, possano essere applicate in condizioni di traffico reali e oltre confine.
Le dimostrazioni effettuate al RISE in Svezia puntano a fare della regione scandinava un punto di riferimento per l’espansione della mobilità connessa in tutta Europa.
